383.60% 关税压顶！中国手动搬运车出海“遇冰封”，经纬集运上演“破冰行动”

2026年2月2日，美国商务部再次亮出“大棒”，宣布对手动搬运车及其零件发起第四次反倾销日落复审。

对于很多搬运车出口企业来说，这消息简直比冬天的寒风还刺骨。要知道，那高达 383.60% 的“普遍税率”，就像是在出口路上筑起了一道密不透风的高墙。很多外贸老板调侃：“这哪是卖货啊，这简直是在给美国海关‘打白工’，还得倒贴！”

难道，中国手动搬运车注定要“马失前蹄”？

老李是宁波一家手动搬运车厂的负责人，最近他愁得头发都白了不少。

“我们的产品质量过硬，美国客户也认我们。可这快 400% 的关税一加上去，客户那边直接傻眼，订单眼看着就要打水漂。不出口吧，工厂几百号人等着吃饭；出口吧，卖一辆亏三辆，这日子没法过了！”

老李的困境，也是成千上万中国出口企业的缩影。面对这种长达 20 多年的“贸易持久战”，硬碰硬显然不是上策。当正门被锁死，聪明的猎人总能找到侧窗。

经纬集运“转口贸易”：让您的产品“曲线救国”

在老李近乎绝望时，经纬集运为他递上了一把开启新大门的钥匙——第三国转口贸易。

什么是转口贸易？简单来说，就是给货物换个“出生证明”，换个“马甲”再出发。

• 第一步：头程运输（瞒天过海）货物从中国港口正常报关出口，目的地不是美国，而是东南亚的“中转站”（如泰国、马来西亚）。

• 第二步：中转换柜（移花接木）货物到达中转国后，在保税仓库内进行“换柜”操作。原来的中国集装箱撤下，换成中转国的柜子。

• 第三步：产地证CO（脱胎换骨）通过经纬集运的专业渠道，为货物申请合法的第三国产地证（CO）。至此，这批搬运车在身份上已变身为“东南亚制造”。

• 第四步：二程清关（顺利归队）带着崭新的身份，货物再次启航发往美国。由于避开了针对中国的反倾销高墙，老李的货物仅需缴纳正常关税，顺利通关！

为什么出口商都选经纬集运？

1. 22年实战老兵： 我们不是“纸上谈兵”，而是拥有近20年处理反倾销疑难杂症的经验。

2. 全链路可视化： 换柜、报关、申请产地证，全程监控，让您在办公室喝着茶也能掌握货物动态。

3. 避雷专家： 深度匹配最优线路，确保文件合规，规避目的港倒查风险。

出口企业的新命题

在贸易壁垒常态化的今天，“转口贸易”已不再是选择题，而是必修课。 像手动搬运车这样遭遇“日落复审”且面临极端高税率的产品，通过第三国中转是保持全球竞争力的唯一“捷径”。