【利润归零的出口模式该换了！】对抗巴西835美元/吨反倾销税，就用这条马来西亚中转线！

你是否也正在出口无缝碳钢管，却接到客户紧急通知：“请更换供应商，中国身份太贵了”？

你是否已经被巴西835美元/吨的反倾销税“逼到成本边缘”，每一单都在纠结到底做不做？

如果你在挣扎是否继续出口，那这篇内容，或许能为你带来新的思路。

一问：为什么中国出口巴西越来越难？

2025年7月28日，巴西政府正式确认——对中国无缝碳钢管继续征收为期五年的反倾销税，税额高达835.47美元/吨，针对外径5—14英寸的油气管线用钢管。

如果你是中国制造商、贸易商或出口代理商，这个数字意味着什么？

请你算一算：

产品FOB价：850美元/吨

运费+清关杂费：100美元/吨

加上反倾销税835美元/吨

= 净亏85美元/吨，订单不但不赚钱，还在倒贴。

你还在做这样的出口订单吗？

二问：有没有“合法路径”可以绕开这张关税网？

答案是：有，马来西亚中转+CO产地证。

我们已经成功帮助多家中国出口企业通过第三国转口方式，重新构建出口身份，以“马来西亚产地”身份顺利清关，避开巴西对中国的反倾销税。

你知道整个流程是怎么操作的吗？

【三问】马来西亚转口到底怎么做？

这里为你快速拆解完整操作流程，看看是不是你能上手执行的方案：

流程节点 操作内容

中国出口 企业在中国完成正常出口报关及退税，货物发往马来西亚港口（推荐巴生港）

马来中转操作 本地贸易商协助进行换柜、贴签、文件处理，重新开具商业发票与装箱单，并申请CO产地证

二程出口至巴西 按马来西亚身份报关出口，文件合规完整，顺利通过巴西清关，合法规避反倾销税

四问：马来西亚为什么成为“绕关税第一站”？

CO产地证官方支持：马来西亚具备完整出口单证体系，CO具有国际认可度；

换柜操作成熟：巴生港支持高效换柜+转单服务，确保货物身份重构；

海关信任度高：相较某些东南亚国家，马来西亚清关更合规、透明，查验率低。

五问：如果你不转口，会发生什么？

客户找泰国、越南替代供应商

每吨亏损超百美金，长单短跑压力激增

被动退出巴西市场，品牌存在感下降

反过来，如果你选择马来西亚中转呢？

 利润重回正轨

客户认可“新产地”，订单不断

企业走向合规避税新常态

最后，给你一个选择题：

现在，你的出口策略是哪种？

A. 继续硬刚关税，每单搏命比价 → 利润归零

B. 主动调整路径，重塑出口身份 → 合规突围

欢迎在评论区说出你的出口困境，或者联系我们，获得马来西亚转口清关攻略（含CO文件样本+操作指导）。